为什么轮胎会从白色变成黑色?

发布者:admin 发布时间:2019-10-26 12:52 浏览次数:

  走在马路上,我们随处可见各种颜色、各种外形的汽车,但有一点是不变的,那就是无论什么颜色、无论什么大小的汽车,它的轮胎都是黑色的。轮胎不是橡胶做的吗?橡胶不是白色的吗?为什么现在车子的轮胎是黑色的?暂且收起你的疑问三连,晨报君来为你细细解答。

  在轮胎的研发上,汽车制造商和轮胎制造商并非没有做过尝试,相反,是经过了长期的实验,做了非常充分的测试的。世界上诞生的第一条轮胎其实是白色的。因为轮胎是由橡胶制成的,白色就是橡胶的天然色。1894年,别克车的轮胎就是白色的。天然的橡胶有良好的弹性,能减少行驶中的颠簸感。但是,纯净的橡胶并没有配备太多功能,如耐磨、热熔、抓地力等,经不起摩擦,使用起来很快就会变薄、磨破进而报废。

  进入20世纪,人们研究发现,在纯橡胶里加进一些黑色的碳黑后,能提高橡胶强度,轮胎也自然而然变成了黑色。当碳黑与橡胶结合之后,橡胶也变得非常坚固。实验表明,这种加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的白色橡胶轮胎长了4—5倍。研究人员进一步给轮胎加入更多的复合式原料,例如碳氢化合物,创造出了热熔胎、半热熔胎甚至是高性能运动型等轮胎,并通过不同比例的配方使这些轮胎产生了各种性能。

  在这之后很长时间里面,轮胎一直都是黑色的。直到20世纪60年代,白色轮胎“卷土重来”。但由于材料耐用性还是得不到改善,制造成品也相对昂贵,很快就被淘汰了。20世纪90年代,有轮胎公司联合法国的化工集团,用二氧化硅取代碳元素,制造出加入染剂就能组合出各种颜色的轮胎。颜色虽然亮眼,但彩色轮胎制造过程复杂,成本高,基本上很少出现在量产型车上。

  从安全系数上看,黑色轮胎能重新回到历史舞台称霸的原因,跟安全性有着很大关系。随着汽车工业的进化,车子的时速越来越快,马路上也出现了越来越多的汽车。而在汽车事故率中,因轮胎出现故障产生重大伤亡的车祸占了很大比例,监管机构对于轮胎耐磨性抗老化率开始重视起来。

  研究表明,白色轮胎无论是强度、耐磨性还是抗撕裂性、抗老化率都不够理想,经不起摩擦,价格也比较高,加之使用时间久了胶料会变黄变棕,也会失去装饰效果。而彩色轮胎滚动起来更引人注目,这对于马路上的行人或其他驾驶者都具有相当的危险性。人们发现,只有黑色轮胎才能很好地做到耐磨抗老化,平衡好性能和价格。此外,黑色轮胎无论跟什么颜色的车子都很“百搭”。消费者也逐渐接受了黑色轮胎,直到如今,黑色依然是轮胎界的主宰。

  不知大家有没有发现,出现在中国及不少国家阅兵仪式上的军车,轮胎边缘都被涂成了白色。这个做法有什么实际意义呢?

  其实,这是一个来源于前苏联的传统。平时主要是为了美观和显示整齐划一,看着比较醒目,方便训练时有参照物,而且可以对人的视觉产生刺激,激发受阅部队的情绪和观众的目光。战时则是为了保证车辆夜间行驶的安全,在急转弯、悬崖、峭壁、陡坡等危险路段,方便指挥员观察轮胎位置,减少了在恶劣环境下行军的危险性。返回搜狐,查看更多


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